La scatola d'onda può ottenere più trasmissione, nella scatola d'onda ci sono ingranaggi per ottenere la trasmissione, le auto più avanzate usano principalmente la scatola d'onda per ridurre l'affaticamento della guida.
La trasmissione è spesso indicata come "trasmissione" nei veicoli, specialmente nelle automobili; in macchinari industriali è spesso indicato come "trasmissione". È un dispositivo meccanico o idraulico per la conversione di potenza meccanica. Solitamente converte la potenza meccanica ad alta velocità e bassa coppia prodotta dalla fonte di alimentazione (motore a combustione interna o motore) in una più efficace potenza a bassa velocità ed elevata coppia per azionare il dispositivo meccanico. La trasmissione speciale può anche essere utilizzata per aumentare la velocità e ridurre la conversione della coppia. Amplificatore di coppia integrato monostadio, bifase e tre elementi integrato composto da pompa, turbina e ruote di guida. Le ruote della pompa e le turbine sono a forma di bacino. La ruota della pompa e l'alloggiamento del convertitore di coppia sono collegati come un corpo, che è il componente attivo; la turbina è sospesa nel convertitore di coppia e collegata con l'albero di uscita attraverso scanalature; la ruota di guida è sospesa tra la ruota della pompa e la turbina ed è fissata sull'alloggiamento della trasmissione attraverso la frizione unidirezionale e il manicotto dell'asse della ruota guida. Dopo l'avviamento del motore, l'albero motore aziona la ruota della pompa per ruotare e la forza centrifuga prodotta dalla rotazione fa sì che il fluido di lavoro tra le pale della ruota della pompa venga gettato fuori dal bordo interno fino al bordo esterno della lama. Questi fluidi di lavoro influiscono sulle pale della turbina e guidano la turbina e le ruote della pompa nella stessa direzione.